Vígh László, a Nemzeti Sportközpontok vezetője aláírta a Millenáris Velodrom tervezési szerződését Váncza Lászlóval, a győztes pályaművet benyújtó iroda vezetőjével.

A magyar sport bölcsőjének mondható, az 1896-os millenniumra épített, majd első olimpiai bajnokunk, Hajós Alfréd tervei szerint 1928-ban átalakított Millenáris enyhén szólva is esedékes rekonstrukciójára 2013 szeptemberében írtak ki nemzetközi tervpályázatot. A 29 beérkezett pályamű közül a bírálóbizottság a Váncza Művek munkáját ítélte a legjobbnak. Mostanra megszületett a végleges megállapodás az irodával, így folytatódhat az érdemi, tervezői munka.

Patrick Knetemann, minden kerékpáros rémálmát, egy autóval való frontális ütközést vett filmre Londonban, amikor hazafelé tartott a munkából. Az ütközés következtében a kerékpáros válla betörte az elé kanyarodó Volkswagen Golf szélvédőjét, majd az égbe szállt…

A fintess guru Update Norbi a Facebook oldalán közzétett, egy autós-kerékpáros véleménye az autósoknak címen írt posztjában jól beolvas a négykerekű benzifalókban terpeszkedő, zabáló, bagózó, bringásokat inzultáló autósoknak, amit változatlan formában adunk közre.

"Kamaszkorom óta tekerek. Junior triatlon-versenyző voltam 1989-ig, a fogyásom után. Szentendre körzetében is tekerve járok, ha az idő engedi és nem kell senkit vinnem. Sokszor durva hegyek vannak, de be tudom kapcsolni felfelé az e-bike pedál rásegítést. Érdekes volán mögül és nyeregből is nézni a vezetési morált. 

Ma épp 20 centire a kerékpársáv mellett mentem, mivel természetesen a mély kanálisok a kerékpárúton vannak elhelyezve. A mögöttem érkező piros Suzuki nehezen viselte, hogy "csak" 45-el tekerek teljes erőből, amikor neki 50-es táblája van. Mellém érve valami ijesztő nő kihajolt és elmagyarázta merre kell takarodnom... Sokszor rádudálnak, fenyegetik az embert, de van, hogy padlót nyomnak a tekerő mellett szorosan, hogy megmutassák ki az úr. 

Te mit csináltál április 7. és július 15. között? Jenny Beatty ez alatt a 100 nap alatt 100 műalkotást hoz létre kerékpáralkatrészekből - minden nap egyet, ez a 100 Hoopties elnevezésű projekt.

Jenny grafikus és kerékpáros, aki évek óta gyűjti a használt kerékpáralkatrészeket, most ezeket felhasználva alkotja meg 100 műből álló sorozatát. A projekt befejezéséig még van néhány nap, de a kollekció java már összeállt, így számos lemezborító, filmplakát, festmény, közismert logó kelt életre a kerékpárok alkatrészeinek - jellemzően láncok, küllők és küllőanyák -, felhasználásával.

Az elkészült művek a 100 Hoopties honlapon tekinthetők meg, de a projekt a Facebookon is nyomon követhető. 

A mai napon került hivatalosan is átadásra Koppenhágában a „The Snake” névre keresztelt új kerékpáros híd. A dán város, amely a kerékpáros közlekedés egyik élharcosa, folyamatos infrastrukturális fejlesztésekkel igyekszik még bringásbarátabbá tenni Skandinávia legnépesebb metropoliszát.

Jól példázza ezen törekvéseket a most elkészült híd is, amelyet 2012-ben kezdtek építeni. A kígyószerűen kanyargó építmény Bryggebroen és Dybbølsbro között létesít kapcsolatot. A kétirányú közlekedésre alkalmas, 235 méter hosszú és 4 méter széles kerékpáros híd 5 millió eurós ráfordítással valósult meg. Menőség!

Számos megoldás létezik a kerékpárosok rémálmának, a defektnek a kivédésére, illetve megjavítására, ezt a sort gyarapítja egy amerikai cég új eszköze a Patchnride, amely a szerelés nélkül, gyakorlatilag belülről foltozza meg a gumit.

A downhillesek a skóciai Fort William-ben, az XCO menők a németországi St. Wendel-ben csaptak össze a hétvégén.

Fegyveres rablás áldozata lett egy kerékpáros, aki épp az edzése végéhez közeledett. Az elkövetők elvették a sportoló bringáját, kocsi kulcsát, napszemüvegét, ám egy dologról megfeledkeztek: a bukósisakra szerelt kameráról!

Manapság egyre többen rögzítik a bringával megtett útvonalakat különböző okoskészülékek segítségével, legyen szó edzésről, versenyről vagy túráról. Az okostelefonon használható egyik legnépszerűbb alkalmazás a Strava, amely alapvetően a kerékpáros közönséget célozza (bár futásnál is éppúgy használható).

Induláskor elég csak elindítani a szoftvert, majd a bringázás végeztével leállítani, eközben a telefonunk minden információt begyűjt a megtett útról. Pontosan tudni fogjuk a megtett távolságot, a letekert szintkülönbséget, de az útvonalunkat térképen is visszanézhetjük. Természetesen a fentieken túl számos haszon funkció és szolgáltatás is elérhető a program használatával.

Mivel a felhasználók által generált edzésadatok feltöltésre kerülnek az internetre egy nagy közös adatbázisba, így azokból további érdekes információk nyerhetők. A Strava honlapján elérhető Global Heatmap segítségével lehetőségünk van arra is, hogy megnézhessük az eddig összegyűlt összes útvonalat egyetlen térképen, amely jelenleg több mint 77 millió tekerést jelent.

Manapság már teljesen hétköznapinak számít, hogy az okos kütyüjeinket a kerékpározás során is használjuk. Egyre okosabb sportórákkal figyeljük és rögzítjük testünk minden rezdülését, illetve ugyanezt tesszük a megtett úttal is. Az okostelefonunkon alkalmazások tucatjai várnak ránk, amelyekkel tárolhatjuk a megtett távolságot, a sebességet, az útvonalat és számos más információt.