Június 11-én Baranya megyében folytatódik a Magyar Olimpiai Bizottság 5próba Rióba elnevezésű eseménysorozata, amelynek elsődleges célja a sportolás népszerűsítése és a rendszeresen sportolók táborának bővítése, az ötkarikás játékok jegyében.

A metál zenét és a sportos életmódot nem szokás egy mondatban emlegetni, ám ennek immáron vége, hiszen a megérkezett a rockerek biciklije.

Ha eddig nem tudtad, hogy mivel mész a Volt Fesztiválra, most adunk egy tuti tippet! A legendás amerikai thrash metal banda, a Slayer és a Subrosa kerékpárgyártó cég kooperációjában valósult meg a Subrosa x Slayer néven futó bringa, amely lehetővé teszi, hogy a rajongásunkat kerekezés közben is kifejezhessük.

Négy típus közül választhatunk: vagy egy gyerekbicikli, egy BMX és két felnőtteknek szánt városi egysebességes. Azt nem értjük, hogy az egyik 26-os kerékméretű modellt miért hívják BMX-nek, de a Slayer esetében bármi elképzelhető.

Jó metálos koncepcióhoz híven, a vázon a csorgó vér képez mintát és persze a legendás Slayer címer sem hiányozhat a homlokcsőről. A figyelmes szemek egy utalást is felfedezhetnek, az egyik láncvilla belső oldalán, ahol a három éve elhunyt Jeff Hanneman gitárosra emlékeznek: „Still Reigning 1964-2013”.

A bringák a Subrosa oldalán érhetők el.

A Pilisi Parkerdő Zrt. nagyszabású kerékpár-turisztikai fejlesztésének köszönhetően 9 „Parkolj és bringázz!” (P+B) ponttal és 28 kijelölt biciklitúrával, egy csaknem 600 kilométernyi ajánlott erdei kerékpáros útvonal áll a kirándulni vágyók rendelkezésére.

Februártól októberig minden hónap utolsó péntekén 7-9-ig ingyen reggelivel várja a biciklivel munkába indulókat három óbudai vendéglátóhely.

Egy igazán rendhagyó poszt következik, ugyanis a Bikemag.hu-n megjelent „Kerékpár lámpa teszt: higgy a szemednek és a fénymérőnek!” című cikk kapcsán osztanék meg egy-két gondolatot, mégpedig a személyes érintettségem okán. Azt, hogy mint kerékpárost érint a téma, talán nem kell magyaráznom, ám mivel egyébként egy villamossági szaklap főszerkesztője vagyok, a világítástechnika irányából is van némi rálátásom a területre, így jobban érthető, hogy mit keres a Mountain Bike Blogon egy világítástechnikai anyag. 

A cikk összeállításában Nádas József, az Óbudai Egyetem mérnöktanára volt a segítségemre.

Csak kívánnod kell és megadatik - bizony van, akinek ez ilyen könnyen megy. Történt ugyanis, hogy Leo Messi egy baráti beszélgetés keretében jó helyen ejtette el, hogy szüksége lenne egy bringára és nem sokára be is kopogtattak hozzá egy álombicóval.

Ismert, hogy az egy évvel ezelőtt újjáalakult Magyar Kerékpársportok Szövetsége kaotikus állapotokat örökölt a korábbi vezetéstől. Hosszú hónapok munkája kellett hozzá, hogy az „örökség” feltárásra kerüljön. Az elmúlt évek felelőtlen gazdálkodása sajnos kihat az új vezetés munkájára is: a 2014-es elszámolások hiányosságai miatt az MKSZ elesik a 2015-ös Kiemelt Sportág Fejlesztési program támogatásaitól.

Újabb 17 gyártó jelentett be termékvisszahívási programot a kerékrögzítő gyorszárak kapcsán, amelyek a tárcsafékbe akadva okozhatnak balesetet. Ellenőrizd a bringádat az útmutatónk alapján!

Áprilisban elég nagy port kavart a hír, hogy a Trek közel egymillió biciklit hív vissza különböző balesetek kapcsán. Gyorsan kiderült és árnyalta a képet, hogy az estleges baleseteket az első kerekek rögzítésére szolgáló gyorszár karjának féktárcsába való beakadása okozta, abban az esetben, ha azt nem vagy nem megfelelően húzzák meg. Emellett nem kerékpár, hanem termékvisszahívásról volt szó, amely során a gyorszárak cseréjét ajánlotta fel az amerikai gyártó.

Mivel a Trek által visszahívott alkatrész semmiben sem különbözött a más gyártók által használt gyorszártól, így biztos volt, hogy szinte minden márka érintett a problémával, ennek ellenére fél évnek kellett eltelnie, hogy újabb gyártók jelentsék be a visszahívást.

Ebben a körben 17 gyártó, köztük hazánkban is népszerű világmárkák - pl. a Cannondale, a Specialized, a Giant vagy a GT -, adott ki közleményt, illetve lépett fel közös honlapon, a gyorszár probléma kapcsán. Ahogy a Trek esetében, úgy most is az lesz számunkra az érdekes, amikor a hazai forgalmazók is tájékoztatják a vásárlókat az ügyben a konkrét teendőkről.

Fontosnak tartjuk hangsúlyozni ezek a kerékrögzítő gyorszárak, amelyek 1998 és 2015 között kerültek beszerelésre, normál használat esetén nem okozhatnak balesetet! Meghúzott, zárt állapotban biztonságosan használhatók, problémát kizárólag nyitott állapotban okozhatnak azzal, hogy a gyorszár karja a féktárcsába lógva blokkolja az első kereket. A probléma körülbelül ahhoz hasonlítható, mintha arról írnánk, hogy a nem megfelelően rögzített síléccel veszélyes sportolni.   

Az alábbi videóban jól értetően elmagyarázzák és megmutatják nekünk a probléma okát, azt, hogy hogyan ellenőrizhetjük, hogy érintett-e a bringánk az ügyben, valamint a gyorszár szakszerű meghúzásának módját is megfigyelhetjük.  

További információ: www.quickreleaserecall.com

Mivel a jövő héten kerül megrendezésre hazánk legkülönlegesebb mountain bike versenye, a MOFÉM Underworld Kupa, ezért azt gondoltunk, hogy egy cikkben összefoglalunk nektek minden fontos tudnivalót a földalatti bringaversenyről.

Kerékpárkölcsönző rendszert épít ki a Debreceni Egyetem, három campuson és a víztoronynál lesz tároló.

Kerékpárkölcsönző rendszer beszerzéséről kötött szerződést a Debreceni Egyetemen és a tenderen nyertes szegedi Sund Magyarország Kft. – tudta meg a Dehir.hu a Közbeszerzési Értesítő legfrissebb számából.

A nyertesnek 90 darab kerékpárt kell leszállítania, négy kerékpártárolót 90 dokkoló egységgel, tíz kerékkulcsot és egy irányító rendszert. A kerékpárokat integrált GPS nyomkövetővel szerelik fel. A munkát nettó 24 millió 700 ezer forintért vállalta a cég.

A tárolókat az Egyetem téri, a Kassai úti és a Böszörményi úti egyetemi campuson helyezik majd el, illetve egyet tesznek a megújított Nagyerdei Víztoronyhoz is. A kerékpárkölcsönző rendszer kiépítése is ehhez a beruházáshoz, a víztornyot turisztikai attrakcióvá alakító programhoz kapcsolódik.