Április 19-én, vasárnap a Salgótarján Kupával vette kezdetét a mountain bike XCO Magyar Kupa sorozat, amely igazán színvonalas versenyt hozott, mind rendezői, minden versenyzői oldalról, ám volt olyan, aki ezt szerette volna megakadályozni, ugyanis - döbbenetes módon - a pálya egy szakaszát rajszegekkel szórták fel…

A közelmúltban megújult Magyar Kerékpársportok Szövetségének egyik stratégiai, és egyben legfontosabb rövid távú kommunikációs célja egy brand létrehozása a sportág számára, amely egységes és azonosítható megjelenést mutat a külvilág felé, közös identitást jelent a sportág számára, valamint kereskedelmi eladhatóságot is lehetővé tesz.

A rövidtávú célkitűzések között szerepelt a brandhez tartozó név, logó, weboldal és a Facebook oldal létrehozása.

Az alábbi képeket elnézve joggal merül fel bennünk a kérdés, hogy hogyan bánhat el valaki ennyire a saját biciklijével?

A képek egy részén elhanyagolt kerékpárokat láthatunk, ahol a legalapvetőbb gondoskodást sem kapja meg a paripa, míg néhány fotón a túltengő tuningolási vágy áldozatává vált a szeretett kétkerekű, de akad olyan fejlesztés is, ahol a tömény ostobáság volt a mozgatóerő. A közös tény a bemutatok példákon az, hogy a biciklik minden esetben megsínylették a gazdájuk „törődését”.

Felhívjuk olvasóink figyelmét, hogy megrázó képek következnek.

 1. Városi használatra betört DH gép

Április 19-én C2-es futammal indul a mountain bike XCO Magyar Kupa sorozat Salgótarjánban!

A szervezők reményei szerint nem lesz „szerencsétlen” a futam, tekintve, hogy a Salgótarjáni HKE - a 1991-ben létrejött Magyar Mountain Bike Szakági Szövetség egyetlen máig működő egyesülete - sorrendben tizenharmadik MK/OB futamát készül lebonyolítani a cross-country szakágban.

A helyszín a ’90-es évek után 2010-ben újra „elővett” Salgó-környéki pálya lesz, eresztvényi rajt-cél területtel, ahogyan már 2010-ben, 2013-ban és 2014-ben is megszokhatta ezt a mezőny. A pálya jellege inkább az előbbihez fog hasonlítani – C2-es futam lévén. Ennek köszönhetően több hosszabb-rövidebb emelkedőre és lejtőre oszlik meg a pálya, melyek közül kettő emelhető ki karakteresen, illetve egy hosszabb átkötő szakaszon pihenhet meg a mezőny egy körön belül.

Hazánk egyik ismert mountain bike csapatának, a Merkapt Maraton Team SE tagságának tíz éves hagyománya, hogy minden év tavaszán, amolyan szezonindító jellegű összetartást tartanak, ahol a csapatépítés és a jókedvű közös tekerések kerülnek a középpontba.

A tegnapi napon az argentínai Rio Cuarto és Las Higueras városa között történt a baleset, amely során egy személyautó hajtott egy 40 fős kerékpáros bolyba - az esetet videóra vette az egyik bringás.

Az utóbbi években rohamtempóban hódít teret magának a kerékpáros közlekedés, ám még bőven van hová fejlődnünk a közlekedéskultúra területén, mind a bringás, mind a további résztvevők oldaláról. Természetesen az első lépést magunknak kell megtennünk, pl. a közlekedési szabályok betartásával, csak azután várható el a másik oldalról, hogy egyenrangú félként kezeljenek bennünket.

A múlt heti napfogyatkozást kihasználva Rutger Pauw elkészítette az évtized bringás fotóját, amelyen a népszerű bringás, Danny MacAskill a skóciai Skye-sziget egyik sziklájáról ugrik le úgy, hogy a mutatványának a ritka égi jelenség adja a hátteret. A nagyszerű felvétel elkészültéről mi is beszámoltunk, ám ahogy a mi posztunk alatt, úgy a világon mindenhol kommentelők sokasága vonta kétségbe a kép eredetiségét és kiáltottak „photoshop-ot”!

Tény, hogy rengeteg találmány bukkan fel a kerékpározás világában, amelynek jó része a marhaság kategóriájába esik, ám most egy olyan eszközöl számolunk be, amelynek akár létjogosultsága is lehet.

A mai blogbejegyzést rendhagyó módon egy kis élménybeszámolóval, helyzetjelentéssel kezdem. Kevesebb, mint három hét, és számomra az év egyik legfontosabb versenyén állok rajthoz Floridában. Hogy miért ennyire fontos? Azért, mert célom az ausztriai IRONMAN 70.3 Világbajnokságon való részvétel, melyhez a kvalifikációs kvótát itt tudom megszerezni. Ez azt jelenti, hogy nagyon jó eredményt kell elérnem, lehetőség szerint az 1. vagy 2. helyen kell célba érnem a kategóriámban (30-34 éves nők).